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蛇窪第七信号場

更新再開

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更新休止のお知らせ。 

DSC_1077_convert_20121213225838.jpg
突然ですが、本日をもちまして当blogの更新を終了することにしました。
管理人の多忙が今後予測されるため、更新を続けることが難しいと判断したためです。
今までご覧いただきありがとうございました。。。




「カテゴリ:5000」の100件目の記事で引退宣言…別に意識した訳じゃないです。
もともと5000引退の段階でこうするつもりだったんですが、なんか惰性で半年くらい更新を続けちゃいました。まぁ色々と載せたい写真があったんで。。。なにわ撮ったし、宇部興産の踏切も見学したし。ただ、5000を追っかけてた時のような気力は今のところないです。


DSC_7019_convert_20121213233937.jpg
1年半ですか、コイツ追っかけてたの。
我ながらすごい執着心だったなぁ…。5268×6のさよなら運転で始まり、秦野の弘法山登ったり、四十八瀬川を濡れながら越えたり、開成~栢山で5時間粘ったり。それと、小田急顔を追い求め甲府、神戸、館林にも遠征しました。今となっては、よく途中でバテずに最後まで行けたなと思う次第であります。

ただ唯一心残りと言えば搬出が撮れなかったことですかね。日程がなかなか合わず、何回か解体作業中をみただけで終わってしまいました。まぁ、仕方ないですね。



5000引退後、撮影頻度は一気に低くなりました。それでも、たまに撮影に出かけるとあの時と同じわくわく感が戻ってきます。その度に、あぁ、やっぱ自分は鉄道が好きなんだな、と感じたり。



更新は止めるものの、blog自体はこのまま閉鎖せず残しておこうと思います。デハ2212やクハ2658、それと幕回し関連の資料などといった形で閲覧して下さる方もいらっしゃるようですし、自分自身のアルバム代わりにもなるので。




今まで拍手やコメントを下さった方をはじめ、時折見て下さった方々、今まで本当にありがとうございました。
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